SOPIM partenaire Officiel MARSILI
Les systèmes de direction hydrauliques Marsili répondent parfaitement aux besoins des utilisateurs de bateaux à moteur de tout type.
Très simple à installer et construit avec des matériaux résistants au milieu marin.
Une large gamme de pompes à pistons, vérins hydrauliques et accessoires. Cela nous permet de choisir l'équipement le mieux adapté à chaque besoin, garantissant fiabilité et confort.
Les systèmes de direction hydrauliques Marsili sont conçus avec une grande attention aux détails, aux phases de traitement et d'essai, afin d'obtenir des systèmes avec une excellente et efficace manœuvrabilité, tout en conservant la légèreté caractéristique des transmetteurs hydrauliques pendant la manœuvre.
Pompes hydrauliques
Les pompes hydrauliques MARSILI ont des performances volumétriques élevées (pertes minimales), obtenues avec des procédures de travail précises et modernes, qui permettent des tolérances précises. La légèreté et la douceur maximales de la manœuvre sont garanties par la position des vannes atmosphériques qui est inférieure à l'axe de rotation de la pompe, et des trous de passage appropriés, qui permettent l'écoulement de l'huile même au niveau minimum à l'intérieur du réservoir.
C. 7/45
Pompe de barre / transmetteur hydraulique avec pistons axiaux dans un corps en aluminium
CARACTÉRISTIQUES :
7 pistons internes
Capacité de 45 cm3
Système de pistons axiaux
Complet de clapet anti-retour intégré qui bloque la réversibilité.
Clapet anti-retour et joint d'arbre facilement accessibles en cas de remplacement.
Corps en aluminium.
Filetage ¼ ”pour raccords 3/8” ou 12 mm.
Nous recommandons un diamètre minimum de 320 mm de la roue.
C. 7/100
Pompe de barre / transmetteur hydraulique avec pistons axiaux dans un corps en aluminium
CARACTÉRISTIQUES :
7 pistons internes
Capacité de 100 cm3
Système de pistons axiaux
Complet de clapet anti-retour intégré qui bloque la réversibilité.
Clapet anti-retour et joint d'arbre facilement accessibles en cas de remplacement.
Corps en aluminium.
Filetage 1/2 ”pour raccords 1/2” ou 18 mm (idéal si plus grand).
Nous recommandons un diamètre minimum de 800 mm de la roue.
C. 11/150
Pompe de barre / transmetteur hydraulique avec pistons axiaux dans un corps en fonte
CARACTÉRISTIQUES :
11 pistons internes
Capacité de 150 cm3
Système de pistons axiaux
Complet de clapet anti-retour intégré qui bloque la réversibilité.
Clapet anti-retour et joint d'arbre facilement accessibles en cas de remplacement.
Arbre en laiton.
Corps en aluminium.
Filetage 3/4 ”pour raccords 3/4” ou 22 mm (mieux avec des tubes plus gros).
Nous recommandons un diamètre minimum de 900 mm de la roue.
ACCESSOIRES SUR DEMANDE
-bride d'installation
-colonne
C. 11/200
Pompe de barre / transmetteur hydraulique avec pistons axiaux dans un corps en fonte
CARACTÉRISTIQUES :
11 pistons internes
Capacité de 200 cm3
Système de pistons axiaux
Complet de clapet anti-retour intégré qui bloque la réversibilité.
Clapet anti-retour et joint d'arbre facilement accessibles en cas de remplacement.
Arbre en laiton.
Corps en aluminium.
Filetage 3/4 ”pour raccords 3/4” ou 22 mm (mieux avec des tubes plus gros).
Nous recommandons un diamètre minimum de 1000 mm de la roue.
ACCESSOIRES SUR DEMANDE
-bride d'installation
-colonne
Vérins hydrauliques
Les vérins hydrauliques MARSILI combinent un traitement soigné avec une technologie hautement innovante pour garantir des performances maximales et une résistance élevée à la corrosion. Tous les vérins hydrauliques de la série en laiton sont conçus pour fonctionner à des pressions très élevées. Le laiton donne également une esthétique particulière aux cylindres qui sont habituellement utilisés en navigation de plaisance, mais pas seulement.
Le corps du cylindre est en laiton, un matériau qui résiste à des pressions plus élevées que l'aluminium. Des doubles joints sont insérés dans chacune des culasses pour compenser les micro pertes générées après de nombreuses heures de travail. Les vis de purge inclinées placées au-dessus des têtes facilitent la purge de l'air. La tige est en acier inoxydable, chromée et rectifiée; le chromage dans un environnement protégé garantit le plus haut degré d'ancrage au chrome et une excellente protection contre la corrosion marine, combiné à une faible rugosité de surface qui garantit une longue durée de vie des joints. Le chrome aide à éliminer au moins 30% des frottements dus à l'utilisation des joints et sa dureté protège également contre les rayures accidentelles, une autre cause d'usure des joints. Le support est en laiton ou en bronze. Tous les cylindres MARSILI de cette série sont certifiés CE et déjà approuvés par les plus importants organismes de classification internationaux.
CL.0/45N
Cylindre hydraulique intérieur en laiton, support en bronze et arbre en acier inoxydable chromé
CARACTÉRISTIQUES :
Volume: 445 cm3
Couple: 281Kgm à 35 ° du gouvernail (avec pression de travail)
Pression: 100Bar
Force: 1473Kg (avec pression de travail)
Course: 300 mm
Rayon du bras de timon: 260 mm
Tige de piston: Diam. 25 mm
Rotule: 25 mm
Raccords standard: 3/8 ″ G ou 15 mm
CL.0/100N
Vérin hydraulique avec tige en acier chromé et corps en acier peint.
Les vérins de cette série sont très robustes et particulièrement adaptés aux bateaux de travail.
CARACTÉRISTIQUES :
Volume: 1100cc
Couple: 716Kgm à 35 ° du gouvernail (à la pression de service)
Pression de travail maximale: 100Bar
Poussée: 4398Kg (à la pression de travail)
Course: 250 mm
Bras: 220 mm
Tige: Diam.50mm
Trou de fourche (pour broche): 35mm
Filetage: 1/2 ″ G
Raccords standard: 3/4 "G ou 22 mm
CL.0/150N
Vérin hydraulique avec tige en acier chromé et corps en acier peint.
Les vérins de cette série sont très robustes et particulièrement adaptés aux bateaux de travail.
CARACTÉRISTIQUES :
Volume: 1473 cm3
Couple: 1055Kgm à 35 ° du gouvernail (à la pression de service)
Pression de travail maximale: 110Bar
Poussée: 5890Kg (à la pression de travail)
Course: 250 mm
Bras: 220 mm
Tige: Diam.50mm
Canon: 100 mm / 120 mm
Trou de fourche (pour broche): 35mm
Filetage: 1/2 ″ G
Raccords standard: 3/4 "G ou 22 mm
CL.0/200N
Vérin hydraulique avec tige en acier chromé et corps en acier peint.
Les vérins de cette série sont très robustes et particulièrement adaptés aux bateaux de travail.
CARACTÉRISTIQUES :
Volume: 2136cc
Couple: 1382Kgm à 35 ° du gouvernail (à la pression de service)
Pression de travail maximale: 100Bar
Poussée: 6680Kg (à la pression de travail)
Course: 320 mm
Bras: 280 mm
Tige: Diam.60mm
Canon: 110 mm / 130 mm
Trou de fourche (pour broche): 50mm
Filetage: 3/4 "G
Raccords standard: 3/4 "G ou 22 mm
CL.2-B151
Les actionneurs de cette série sont équipés d'une tige en acier chromé et d'un corps en acier peint.
Chaque actionneur est constitué de 2 vérins différentiels qui peuvent être installés par paires sur le même gouvernail (dans le cas d'un bateau à simple gouvernail), ou séparément sur chaque gouvernail (dans le cas d'un bateau à double safran avec liaison mécanique / bielle).
Les vérins de cette série sont très robustes et particulièrement adaptés aux bateaux de travail de moyenne et grande taille et / ou aux bateaux M / Y.
CL.2-B201
Les actionneurs de cette série sont équipés d'une tige en acier chromé et d'un corps en acier peint.
Chaque actionneur est constitué de 2 vérins différentiels qui peuvent être installés par paires sur le même gouvernail (dans le cas d'un bateau à simple gouvernail), ou séparément sur chaque gouvernail (dans le cas d'un bateau à double safran avec liaison mécanique / bielle).
Les vérins de cette série sont très robustes et particulièrement adaptés aux bateaux de travail de moyenne et grande taille et / ou aux bateaux M / Y.